На главную страницу

Назад

Избранные места из конференции hanggliderclub - apparaty, ut_na_moto

From: "Sergei Sergeyev \(Home\)" 
Subject: Re: Ут2 и мототележка
Date: Sun, 31 Mar 2002 00:08:37 +0200

Привет, "Victor A. Eldinow", который сообщил в новостях следующее:

> Я уже рассказывал о земляке который сам построил мотодельт и облетал
> его с крылом "Градиент" , был у него сегодня , он хочет поставить
> крыло УТ2 , само крыло я не видел , но вроде как новое , обшивка
> "хрустит" . Мотивирует это тем что скорость с этим крылом ниже и
> для обучения да и просто полетов будет проще летать . Уговаривал
> его подъехать в Ходосовку , но пока не получаеться , поэтому пока
> прошу здесь изложить краткий курс - как летать с этим крылом , что
> можно , что нельзя делать , как оно будет лететь с доп. весом телеги
> и т.д.

Во-первых, что-то мне не нравится, что обшивка на УТ "хрустит" - не должна
она хрустеть, поскольку на серийные крылья применяли каландрированную
Яхту-ДО, которая мягкая и эластичная.
Во-вторых, каков вес тележки? Каркас УТ довольно хлипкий и под
дополнительный вес его желательно усилить.
Опыт использования Славутича УТ под мототелегой был. Подробностей не знаю,
контактов с этими людьми сейчас нет, но общие впечатления у этих ребят были
на "троечку", они с удовольствием потом меняли крылья на С-5 и были после
этого счастливы.

СС, Киев



From: "Vitaly Pyankov" 
Subject: Re: Ут2 и мототележка
Date: Mon, 1 Apr 2002 09:18:19 +0800


"Sergei Sergeyev (Home)"  wrote in message
news:vjAT3bD2BHA.2184@ns.compulink.ru...

> Во-первых, что-то мне не нравится, что обшивка на УТ "хрустит" - не должна
> она хрустеть, поскольку на серийные крылья применяли каландрированную
> Яхту-ДО, которая мягкая и эластичная.
> СС, Киев

На "последних выпусках" УТ она таки хрустит. Ткань другую стали применять-
жесткую как фанера. Что характерно, ткань эта бывает настолько жесткая, что
морщины (складки) на парусе полностью не расправляются. И летать утюги от
этого, кстати, по-другому стали. К примеру на одном из этих "монстриков с
гремящим крылом" практически полностью отсутствовал "нормальный" режим
полета. Он или свистел вниз со страшной скоростью, или срывался. И
практически на всех "Утюгах", пошитых из такой ткани, были те или иные
проблемы.

Vitaly Pyankov (Tomsk)