На главную страницу

Назад

Избранные места из конференции hanggliderclub - teoriya, night_thermik

From: "Ивакин Иван" 
Subject: Re: Ночные термики
Date: Mon, 5 Nov 2001 10:34:03 +1000


Sergei Sergeyev (Home) пишет в сообщении ...
 Продолжали летать при ее ярком свете. Самое удивительное, что время от
>времени подходили пузыри и мы при довольно таки слабом ветре набирали 20-30
>метров над стартом. Впечатление восхитительное и довольно жуткое.
>       Лет 20 назад питерский пилот Толя Панич рассказывал о подобных
ночных
>полетах над Юцой. Ребята парили тогда на трех дельтопланах, привязав к
>поперечинам карманные фонарики в качестве габаритных
>огней. Тогда подобные россказни воспринимались как байки... И вот на закате
>лет сподобился!"
>
>Я тоже все подобные рассказы о ночном парении в термиках воспринимал как
обычные дельтапланерные байки, так как это не укладывалось в теорию о
парящих полетах, пока сам не сталкнулся с подобным явлением. Это произошло
на дельтадроме села Лазарево в ЕАО, наша команда выезжала на УТС. Так вот
весь день дул сильный ветер до 15-18м/с. мы дружно сиделе на горе ждали
ослабления ветра. Когда ветер поутих до 12-15 м/с наши доблесные инструктора
сиганули, оставив меня за старшего, я тогда летал на "Дедале" и ветер 12-15
для него сильный, не говоря уже про С-5 и Атласы, на которых летали
оставшиеся со мной ребята. Когда до заката оставалось около часа, ветер так
особо и не стихал, из-за не желания идти пешком с горы, решили попробывать
стартануть, в надежде на то что ветер всетаки должен стихнуть. Я всех
выпустил, стартанул сам. Сразу с ходу набрал в динамике положенные 300
метров над горой. Думал поелозит динамик до захода и идти на посадку, но
когда попробывал это осуществить то не смог пробится против ветра ни каким
образом, аппарат висел как привязанный, теже проблемы я увидел у товарища,
висевшего рядом со мной, потом по радио я услышал панические крики другого
нашего пилота, которые был позади нас и висел над дальним хребтом и тоже не
мог ничего сделать. Когда солнце уже село. правда на высоте еще было светло,
моя пищалка подала признаки жизни, попробывал обработать, и все получилось,
оказывается я поймал нормальный термик с +2, (хотя какой к черту может быть
ночью термик, такая мысль у меня была в голове) покрытив пару тройку
спиралей с набором, я его бросил, так как было неудержимое желание сесть,
так по пути на посадку я еще раза четыре или пять встречал потоки, от +1 до
+2.5 , порой даже было интересно, крутить спирали в полной тьме.
После посадки Я расказал все нашему инструктору Володе Белякову, он на меня
посмотрел как на сумашедщего, и наверное решил что у меня что-то с головой
после ночных полетов, но тоже самое подвердил мой товарищь. он правда не
обрабатывал ночные термики, пробивал их упорно идя на посадку. но говорит
что его прибор иногда показывал +1.5, но он не предал этому значения.
>Я потом долго думал что, же это могло быть, пытался даже стартовать перед
заходом солнца, но больше такого не повторялось.
>И.И.
Комсомольск-на-Амуре



From: "Ивакин Иван" 
Subject: Re: Ночные термики
Date: Tue, 6 Nov 2001 09:37:08 +1000


Sergei Sergeyev (Home) пишет в сообщении <32RSQ5iZBHA.2460@ns.compulink.ru>
...
>
>Парить ночью не парил, но однажды в начале октября на побережье Крыма в
>Коктебеле наблюдал образование кучевки над побережьем в 11 часов вечера (23
>часа - если быть абсолютно точным).

>Позже переосмыслив свой ночной парящий полет (это происходило 12.09 1998
г.), Как мне показалось, что мы столкнулись в тот день с волновым явлением,
хотя кто его знает. Потому-что потоки были классическими, правда образование
кучевки не наблюдалось, но такое в Лазарево происходит довольно часто,
Попадаешь в поток, а на верху нет облака, набираешь в потоке 1500-2000 м. и
он бесследно исчезает. Уходишь на маршрут, полагаясь только на везение что
по дороге встретишь поток, или догадываешься о наличие потока по находящейся
в низу поверхности, но это не всегда помогает, по всем признакам в этом
месте должен быть термик а его нет. Также часто встречаются, как мы их
называем "Паровозы", это когда врубаешься в поток, довольно приличный, а
следом за тобой летящий товарищ уже ни чего не находит. ни минусов ни
плюсов, хотя был в метрах пятидесяти за тобой и на той-же высоте. Так-же
несколько раз сталкивались с явлением, когда ветер дует как бы пластом, это
выглядит так. на старте (Н=340 метров дует ветер метров 10 , после старта
набираешь в динамике и термике  высоту к примеру метров 200 над стартом и
аппарат начинает спокойно лететь вперед, скинув метров 50 врубаешься опять в
ветер пробив его толщу и снизившись метров на сто ниже старта, опять
попадаешь в штиль. Что это такое ни кто толком не объяснил.
И.И.
Комсомольск-на-Амуре